Titano ruošinys

Titano luitai yra titano ir titano lydinio luitų, pagamintų iš titano kempinės kaip žaliavos, santrumpa, naudojant vakuuminį savaiminį{0}}suvartotą elektros lanko krosnį aukštoje-temperatūroje lydant, reikia kalti, valcuoti ir kitus tolesnius apdorojimo būdus, kad būtų griežtai laikomasi titano gamybos poreikių. GB/T26060-2010 standartas. Titanas yra pilkos spalvos, jo atominis skaičius yra 22, tankis apie 4,51 g/cm³, lydymosi temperatūra apie 1668 laipsniai ir gali degti azote. Dėl didelio specifinio stiprumo ir didelio atsparumo korozijai titano luitai plačiai naudojami aviacijos erdvėje, jūrų inžinerijoje, medicinoje ir buitinėje elektronikoje.

Titano luitų gamybos procesas apima titano kempinės įspaudimą į elektrodus ir vakuuminį lydymą 2-3 kartus, pašalinant paviršiaus nuosėdas, kad būtų užtikrinta produkto kokybė. 2023 m. Kinijos titano luitų gamyba pasiekė 151 000 tonų, o tai sudaro 63,4% visos pasaulio produkcijos. Baoji City suformavo visą pramoninę „titano kempinės - titano luitų - titano apdirbimo medžiagų – giluminio apdorojimo produktų“ grandinę, kurios metinis perdirbimo kiekis sudaro 65 % viso šalies kiekio. Be to, titano luitų apdorojimo technologija buvo naudojama dideliuose nacionaliniuose projektuose, tokiuose kaip titano lydinio pilotuojamas sferinis apvalkalo modelis (naudojamas giluminiame povandeniniame laive „Striver“).

Mūsų titano ruošinių gaminiai turi apvalų, kvadratinį arba stačiakampį skerspjūvį-, kurio plotas lygus arba didesnis nei 16 kvadratinių colių (103 cm kvadratu). Ruošinys gali būti pagamintas iš standartinių arba aukščiausios kokybės luitų. Ruošinį galima tekinimo staklėmis-sukti iki 20 pėdų (6096 mm) ilgio. „West-Ti“ turi titano ir kitų specialių metalo ruošinių, skirtų bet kokiems jūsų individualiems poreikiams.

Titano ruošiniai yra pagaminti iš kokybiškų titano luitų. Titano strypų gaminiai gali atitikti įvairius standartus, įskaitant ASTM B348, ASME SB348, ASTM F67, ASTM F136 ir AMS 4928. Gali būti CP titano, Gr5, Gr6, Gr7, Gr12 ir Gr23.

Paprastai sandėlyje turime keletą dažniausiai pasitaikančių strypų, tokių kaip Gr1, Gr2 ir Gr5. Ir mes galime pasiūlyti greitą pristatymą visame pasaulyje, jei reikiamų batonėlių yra sandėlyje. Norėdami sužinoti išsamias specifikacijas, peržiūrėkite šią lentelę.

Medžiaga

Titano strypo svorio sąrašas

Programos

Titano luitai, kaip pagrindinė medžiaga aviacijos ir kosmoso srityje, užima svarbią vietą orlaivių, raketų, palydovų ir kitų orlaivių gamyboje. Štai keletas tipiškų naudojimo atvejų:

Lėktuvo fiuzeliažas ir konstrukcija
Titano lydiniai plačiai naudojami pagrindinėse orlaivių fiuzeliažo sudedamosiose dalyse, tokiose kaip ugniasienės, variklių gobelenai, apvalkalai, rėmai, sijos, liukai ir kiliai. Tobulėjant technologijoms, titano lydinių pritaikymo spektras dar labiau išsiplėtė, įtraukiant fiuzeliažą, hidraulinius vamzdžius, važiuoklę, kabinos langų rėmus, tvirtinimo detales, liukus ir sparnų konstrukcijas. Pavyzdžiui, Boeing 777, jo važiuoklė pagaminta iš Ti-10V-2Fe-3Al titano lydinio, o viename orlaivyje sunaudojama 5,9 tonos titano.

Aero variklis
Titano lydinys yra pagrindinė aviacinių variklių medžiaga, daugiausia naudojama ventiliatoriuose ir kompresorių komponentuose, kurių temperatūra žemesnė nei 853 K, pavyzdžiui, ventiliatoriaus mentėse, korpusuose, diskuose ir kompresoriaus mentėse. JT9D turboventiliatoriaus variklyje titano lydinys sudaro 28% visos masės, o ventiliatoriaus mentės pagamintos iš Ti-6Al-4V lydinio.

Raketos ir erdvėlaiviai
Raketų raketų ir aviacijos pramonėje titano lydiniai plačiai naudojami pagrindinėse dalyse, tokiose kaip slėginiai indai, raketų variklių korpusai, raketų purkštukų movos, palydovų apvalkalai, pilotuojamos erdvėlaivių kabinos, pagrindinė važiuoklė, mėnulio moduliai ir varomosios sistemos. Pavyzdžiui, raketų ir palydovinių varomųjų variklių degalų bakas, padėties valdymo variklio korpusas, skystojo kuro turbinos siurblio mentės ir siurbimo siurblio įleidimo anga dažniausiai yra pagaminti iš mažo{1}}tarpo elemento Ti-5Al-2,5SnELI lydinio, pasižyminčio puikiu atsparumu žemai temperatūrai.

Civiliniai orlaiviai
Titano lydinių naudojimas civiliniuose orlaiviuose ir toliau auga. Boeing 787 lėktuvuose naudojamo titano kiekis viršijo 15 proc., o titano lydinio kiekis keleiviniuose lėktuvuose „Airbus A350“ taip pat išaugo iki maždaug 14 proc. Mūsų šalies komercinio keleivinio orlaivio C919 titano sąnaudos siekia 9,3%, kuris daugiausia naudojamas nosyje, pakaboje, uodeginio sparno, išorinio sparno ir centrinio sparno dėžėje bei kitose dalyse.

Minėti atvejai visiškai parodo svarbią titano luitų vertę aviacijos ir kosmoso srityje, o dėl jų lengvumo, didelio stiprumo ir atsparumo korozijai jie yra nepakeičiama medžiaga šiuolaikinėje orlaivių gamyboje.

Populiarus Žymos: titano ruošiniai, Kinijos titano ruošinių gamintojai, tiekėjai, gamykla